Aluminijasta folija za litij-ionske baterije je razdeljena na: aluminijasto folijo za katodne zbiralnike toka za litijeve baterije, aluminijasto folijo za zunanjo embalažo litijevih baterij, aluminijasto plastično folijo in aluminijasto folijo za jezičke. Običajno imenovana aluminijasta folija za baterije se nanaša na aluminijasto folijo, ki se uporablja za zbiralnik toka pozitivne elektrode litijevih baterij. Po eni strani je folija pozitivne elektrode akumulatorja elektroda zbiralnika toka, po drugi strani pa je nosilec materiala pozitivne elektrode litijeve baterije, kar pomeni, da mora biti na njej prevlečen material litijeve baterije.
Baterijska aluminijasta folija je pomembna surovina za proizvodnjo litijevih baterij. Pozitivna elektroda je sestavljena iz jezičkov pozitivne elektrode, visokotemperaturnega traku, aluminijaste folije zbiralnika toka pozitivne elektrode in materiala pozitivne elektrode. Debelina aluminijaste folije odjemnika toka pozitivne elektrode je običajno 0.010 mm-0.015 mm.
Obstajata dve vrsti aluminijaste folije s pozitivno elektrodo litijeve baterije: ravna folija in površinsko modificirana folija. Ravna folija ima visoko trdnost, visoko prevodnost in visoko ravnost; površinsko modificirana folija močno izboljša oprijem aktivnih materialov zaradi hrapavosti površine, hkrati pa zmanjša količino lepila in izboljša karakteristike baterije.
Aluminijasta folija katodnega tokovnega zbiralnika vrhunskih električnih baterij ima visoko tehnično vsebino. Aluminijasta folija za odjemnike toka je v glavnem izdelana iz zlitin 1060, 1070, 1100, 1235, 3003 in drugih. Standardna specifikacija debeline je 10-20μm, nekateri proizvajalci baterij pa uporabljajo 8μm. Prihodnja smer je nadaljevanje redčenja in morda celo zmanjšanje na 6 μm.
Aluminijasta folija je v glavnem razdeljena na vroče valjanje in neprekinjeno litje in valjanje. Dvojna ničelna folija, enojna ničelna folija, baterijska folija itd., ki se uporabljajo v splošni industriji, so v bistvu serije iz čistega aluminija in so primernejše za neprekinjeno litje in valjanje. Čeprav so zahteve za baterijsko folijo bistveno višje od navadne 0.1mm aluminijaste folije, sta proizvodna tehnologija in postopek v bistvu enaka. Na primer, potem ko se je povpraševanje po aluminijasti foliji za litijeve baterije znatno povečalo, je Dingsheng New Materials folijo z dvojno ničlo, proizvedeno v bazi Hangzhou, pretvoril v baterijsko folijo.
Aluminijasta folija s pozitivnim tokovnim zbiralnikom se uporablja v ternarnih baterijah, litij-železo-fosfatnih baterijah, natrijevih ionskih baterijah itd. Zato moramo pri merjenju povpraševanja po aluminijasti foliji za baterije razlikovati med različnimi baterijskimi sistemi. Po podatkih o litijevi bateriji Xinchen vsaka trojna baterija GWh zahteva 300-450 ton baterijske folije, vsaka GWh litij-železofosfatne baterije pa 400-600 ton baterijske aluminijaste folije; medtem ko je pri natrijevih ionskih baterijah, ker tako pozitivna kot negativna elektroda uporabljata aluminijasto folijo, vsaka Gwh natrijeve baterije potrebuje 700-1000 tone aluminijaste folije.
Skorajšnja komercializacija natrijevih ionskih baterij bo še povečala povpraševanje po baterijski aluminijasti foliji. Glavna prednost natrijevih ionskih baterij je, da so poceni in niso predmet omejitev virov. Z dozorevanjem sorodnih tehnologij in industrijskih verig se pričakuje, da se bodo stroški še znižali. Pričakuje se, da bo imel dobre scenarije uporabe, kot so električni dvokolesniki, električna vozila z nizko hitrostjo, shranjevanje energije, start-stop itd. Obeti. Po zadnjih izračunih EVTank lahko teoretično s 100-odstotno stopnjo prodora tržni prostor natrijevih ionskih baterij leta 2026 doseže 369,5 GWh; poraba akumulatorske aluminijaste folije natrijevih ionskih baterij je približno 800 ton/GWh, kar ustreza porabi aluminijaste folije baterije leta 2025. Dosega 295.600 ton.
