Zakaj je aluminij serije 5000 določen za cevovode na morju
5086 in 5083 pripadata aluminijevim-magnezijevim zlitinam serije 5000-, ki so izbrane za cevovode na morju predvsem zaradi odpornosti proti koroziji in nizke gostote in ne konične trdnosti. V stiku s kisikom in vlago površina tvori gost film iz aluminijevega-oksida, ki ni-porozen, kemično stabilen in se samo-popravlja: če film opraskamo, izpostavljena kovina v nekaj sekundah ponovno oksidira. Zato se te zlitine uporabljajo brez zunanjih premazov v morski vodi.
Isti film ne naredi kovine odporne. Jamičasta korozija, špranjska korozija in galvanska korozija ostajajo možne, če se ne upoštevajo pravila načrtovanja, na primer neposreden stik z ogljikovim jeklom brez izolacije. Pravilna temperatura, električna izolacija in zasnova drenaže odločajo, ali bo sistem dosegel svojo polno projektirano življenjsko dobo 25-30 let.
Prednost aluminijastih cevi v teži
EN AW-5086 ima gostoto približno 2,66 g/cm3 v primerjavi s približno 7,85 g/cm3 za ogljikovo jeklo, tako da enak cevni sistem iz aluminija tehta približno eno tretjino jeklenega sistema. Na fiksni ali lebdeči ploščadi se lastna obremenitev na zgornji strani večkrat plača z jeklenim plaščem, urami izdelave, časom žerjava in zmanjšano nosilnostjo, tako da se to zmanjšanje teže zlije v strukturne prihranke po vsej ploščadi.
Sestava in izbor: 5086 proti 5083
Razponi sestave sledijo ASTM B928/B928M in EN 573-3. 5086 vsebuje 3,50–4,50 % magnezija in 0,20–0,70 % mangana, medtem ko 5083 vsebuje 4,00–4,90 % magnezija in 0,40–1,00 % mangana; oba omejujeta silicij na 0,40 %, železo na 0,50 % (5086) ali 0,40 % (5083), krom, cink, titan in baker pa na majhne nadzorovane količine, uravnavajo aluminij.
Z višjo vsebnostjo magnezija ponuja 5083 višjo natezno trdnost in mejo tečenja para in je običajno določen za večje-premere, težke-stenske strukturne elemente, kot so prehodi, lestve, podporni okvirji in ploščadi. 5086, z nekoliko nižjo vsebnostjo magnezija, uravnava trdnost, sposobnost oblikovanja in povišano-temperaturno stabilnost. Manj je dovzeten za preobčutljivost in napetost-korozijsko razpokanje, ko sistem dosledno deluje nad približno 65 C (150 F), zaradi česar je običajna izbira za požarno in potopno vodo, instrumentni zrak, pitno vodo, ne-nevarne odtoke in povratke-hladilne vode.
Narava, standardi in certificiranje
Žarjene temperature, kot je 5083-O, niso primerne za nosilne pomorske vrvi. Za pomorske storitve določite temperature, opredeljene v ASTM B928/B928M, na primer H116 ali H321, ali temperaturo, ki jo zahteva specifikacija projekta. Izdelek se običajno naroča v skladu z ASTM B210/B210M za vlečene brezšivne cevi ali ASTM B241/B241M za brezšivne cevi in ekstrudirane cevi, z EN 573-3/ISO 209 kot referenčno sestavo.
Offshore kupci običajno zahtevajo potrdilo o inšpekcijskem pregledu EN 10204 tipa 3.2, z rezultati preskusov mlina, ki jih potrdi in sopodpiše neodvisni nadzornik. Potrdila tipa 3.1 so pogosto sprejeta za ne-kritične elemente; certifikacijski razred bi moral biti naveden v RFQ, ker dodaja čas izvedbe.
Spajanje in galvanska kontrola korozije
Dve povezovalni poti sta standardni. Varjenje z dodajno kovino ER5356 ali ER5183 (AWS A5.10/A5.10M) ustvarja močne, korozijsko-odporne spoje, medtem ko je mehansko spajanje z žlebljenimi sklopkami in prirobnicami pogosto prednostno na nevarnih območjih, ker se s tem izognete vročim-delom. Kjerkoli se aluminij sreča z jeklom, je treba galvansko korozijo preprečiti z izolacijskimi kompleti prirobnic, neprevodnimi izolacijskimi blazinicami in ustreznimi vijačnimi-detajli povezave.
Skupni stroški lastništva
Na-nabavna cena aluminija-razreda za plovila je višja od ogljikovega jekla, vendar sistemska{2}}TCO nad 25-30-letno življenjsko dobo daje prednost aluminiju: brez cikla premazovanja, nižji stroški vzdrževanja, hitrejša namestitev zaradi ene tretjine teže in daljša zanesljiva storitev. Skupine za nabavo bi morale oblikovati vgrajene stroške na meter in vključiti cikel premazovanja, ki ga zahtevajo jekleni sistemi.
pogosta vprašanja
V: Ali se lahko aluminijasta cev 5086 uporablja za procesne linije za ogljikovodike?
O: Na splošno ne. Aluminij ima nižje tališče kot jeklo, požarna-varnost pa ohranja 5086 in 5083 za komunalne in varnostne storitve, kot so požarna voda, zrak za instrumente, pitna voda in odtoki.
V: Kako so pomorske aluminijaste cevi spojene na ploščad?
O: Z varjenjem s polnilom ER5356 ali ER5183 ali z mehanskimi žlebastimi spojkami in prirobnicami, ki so pogosto prednostne na nevarnih območjih, da se izognemo dovoljenjem za vroč-dela.
V: Kako je nadzorovana galvanska korozija na vmesnikih-aluminij-jeklo?
O: Aluminij mora biti električno izoliran z izolacijskimi kompleti prirobnic, tulci, podložkami in neprevodnimi izolacijskimi blazinicami na nosilcih in vijačnih povezavah.
V: Kateri-certifikat tretje osebe je mogoče zagotoviti?
O: EN 10204 Certifikati mlina tipa 3.1 ali inšpekcijski dokumenti tipa 3.2, ki jih je sopodpisal neodvisni nadzornik, odvisno od zahteve, navedene v RFQ.
V: Koliko lažji je sistem cevi iz aluminija kot ogljikovo jeklo?
O: Z gostoto približno 2,66 g/cm3 v primerjavi s približno 7,85 g/cm3 za ogljikovo jeklo, enak aluminijast sistem tehta približno eno-tretjino jeklenega sistema.
V: Kateri značaj je treba določiti za pomorsko službo?
O: Morske temperature, kot je H116 ali H321 po ASTM B928/B928M, ali temperatura, ki jo zahteva specifikacija projekta; žarjeni pogoji niso primerni za-nosilne pomorske vrvi.
