Za proizvajalce vozil z novo energijo (NEV) je sistem litijevih baterij najbolj kritična in najdražja komponenta. Izbira pravega materiala za lupine in ohišja akumulatorjev narekuje varnost vozila, težo in stroške sestavljanja. 3003 aluminij se je izkazal kot prevladujoča izbira za-serijsko proizvedena ohišja akumulatorjev.
Ta inženirski vodnik natančno pojasnjuje, zakaj aluminij 3003 odlično uravnoteži trdnost, sposobnost oblikovanja in ceno za akumulatorske sisteme električnih vozil in katere meritve kakovosti morajo preveriti vodje nabave.
Vloga aluminijaste plošče 3003 v EV baterijah
V sodobnem električnem vozilu aluminij ni samo en material; je sistem različnih zlitin, ki opravljajo različna dela. Za sam paket baterij se aluminij 3003 uporablja predvsem v ne-kritičnih strukturnih zadrževanjih.
Aluminij 3003 boste vedno našli v:
- Prizmatični ovoji baterijskih celic: Posamezna, globoko{0}}vlečena kvadratna ohišja, ki držijo aktivne litijeve materiale in elektrolite.
- Ohišja baterijskega modula: Zunanji nosilci in pokrovi, ki združujejo posamezne celice.
- Hladilne plošče in kanali: komponente, ki upravljajo toplotno moč baterije.
- Zgornji zaščitni pokrovi: lahek pokrov celotnega paketa baterij, ki preprečuje prodiranje prahu in vlage.
Temeljna zahteva za te dele je preprosta: biti morajo varni, strukturno stabilni, jih je enostavno vtisniti v kompleksne oblike in visoko odporni proti koroziji v 10-letni življenjski dobi vozila.
Specifikacije za baterijo 3003-H14 iz aluminija
Avtomobilske dobavne verige zahtevajo strogo upoštevanje specifikacij materialov, da se zagotovi nemoteno delovanje avtomatiziranih montažnih linij. Spodaj so standardne specifikacije za EV-aluminij razreda 3003.
| Postavka | Parameter specifikacije |
| Razred zlitine | 3003 Aluminij |
| Navadne jedi | H14, H24 (včasih O temper za izjemno globoko vlečenje) |
| Razpon debeline | 0,8 mm – 3,0 mm (do 4,0 mm za velika pakiranja) |
| širina | Razrezane kolobarje ali plošče po meri do 2000 mm |
| Natezna trdnost | 120 – 180 MPa |
| Moč tečenja | Večji ali enak 85 – 115 MPa |
| Gostota | ~2,73 g/cm³ |
| Skladnost s standardi | ASTM B209 / EN 485 |
Zakaj izbrati aluminijasto ploščo 3003
Kot zlitina Al-Mn (aluminij-mangan) ponuja aluminij 3003 znatno boljši raztezek in prožnost kot strukturne zlitine z večjo-trdnostjo. Natančneje, temperatura H14 (pol-trda) zagotavlja zadostno osnovno togost, tako da se končna baterijska lupina ne bo izbočila pod notranjim kemičnim pritiskom, vendar ostaja dovolj duktilna, da preživi več-stopenjsko progresivno žigosanje brez mikro{-razpok. Zagotavlja visok izkoristek na proizvodni liniji.
3003 aluminijasta plošča v primerjavi z 5052 aluminijasto ploščo
Inženirji pri načrtovanju ohišij baterij pogosto primerjajo 3003 in 5052. Služijo različnim namenom znotraj istega paketa baterij glede na stroške in zahteve glede moči.
- 3003 aluminij: ima srednjo trdnost in odlično sposobnost oblikovanja. Je zelo stroškovno-učinkovit. Zato se uporablja za-notranje komponente velikega obsega: lupine celic, pokrove modulov in toplotne plošče.
- 5052 Aluminij: vsebuje magnezij, kar mu daje večjo trdnost in vrhunsko odpornost proti koroziji, vendar ga je težje globoko -povleči in je dražji. 5052, običajno je rezerviran za zunanjo spodnjo zaščitno ploščo paketa baterij-del, ki je neposredno izpostavljen cestnim odpadkom, letečemu kamenju in močnemu slanemu pršu.
Uporaba aluminija 3003 za ohišje notranjih celic preprečuje pre-inženiring in zmanjšuje skupne stroške baterije.
3003 Aluminij proti 6061 Aluminijasta plošča
Za večjo jasnost o arhitekturi materiala NEV je koristno pogledati serijo 6000.
- 6061 Aluminij: To je toplotno -obdelana visoko-konstrukcijska zlitina. Je trda in toga. V sistemu baterij za električna vozila se 6061 (ali 6063 ekstruzije) uporablja za izdelavo konstrukcijskega okvirja paketa baterij-za težke obremenitve, ki drži celotno težo modulov in vijakov neposredno na šasijo avtomobila.
- 3003 Aluminij: ne more prenesti teže avtomobila, vendar ji tega ni treba. To je lahek zadrževalni material, ki ovija celice znotraj togega okvirja 6061.
Lahek in korozijsko odporen iz aluminija 3003
Industrija električnih vozil je obsedena z zmanjšanjem teže. 3003 aluminij ima gostoto le 2,73 g/cm³. Z uporabo aluminija 3003 namesto jekla za ohišja baterijskih modulov so inženirji znatno zmanjšali tara težo vozila. Vsak prihranjen kilogram se neposredno odrazi v povečanem dosegu in boljši energijski učinkovitosti z enim polnjenjem.
Enako pomembna je varnost skozi čas. Akumulatorji so nameščeni na dnu avtomobila in so izpostavljeni ekstremnim temperaturnim nihanjem, kondenzaciji na cestišču in zimskim-soli za odmrzovanje. 3003, ki tvorijo aluminij naravno, gosto oksidno plast, ki preprečuje rjo.
Za razliko od jeklenih ohišij, ki lahko korodirajo in ogrozijo nepremočljivo tesnjenje baterije v 10-letnem življenjskem ciklu, aluminij 3003 ohranja svojo strukturno celovitost in varnost v težkih cestnih okoljih.
Ključne prednosti GNEE za industrijo električnih vozil
Doslednost serije-v-serijo: Naši postopki litja in valjanja so strogo nadzorovani. Strogo nadzorujemo kemijo mangana in elementov v sledovih, da zagotovimo, da se vsaka tuljava aluminija 3003 mesec za mesecem obnaša popolnoma enako v vaših stiskalnicah za žigosanje in laserskih varilnikih.
- Vrhunski nadzor površin: uporabljamo napredne postopke-niveliranja in razmaščevanja. Naš aluminij 3003 je dostavljen ravno, brez prask in popolnoma brez ostankov valjarnega olja-pripravljen za takojšnje lasersko varjenje in lepljenje z lepilom.
- Natančna toleranca: v naših valjarnah uporabljamo napredno tehnologijo-nadzora debeline, ki zagotavlja, da se vaše avtomatizirane montažne linije nikoli ne zagozdijo ali proizvedejo slabih zvarov zaradi variacije materiala.
- Prilagodljiva dobavna veriga: Ne glede na to, ali potrebujete 0,8 mm tuljave za globoko-vlečene lupine celic ali 3,0 mm ploščate plošče za zgornje pokrove, nudimo prilagojene širine, dolžine in temperature, da se ujemajo z vašimi natančnimi inženirskimi risbami.
Izvozna embalaža za avtomobilske materiale
Avtomobilski{0}}aluminij je natančen izdelek; opraskan ali udrt rob tuljave uniči njegovo uporabnost na avtomatizirani liniji. Uporabljamo visoko-izvozno embalažo, prilagojeno za čezoceanski tovor na dolge{3}}razdalje.
Aluminijaste tuljave se pošiljajo z oči-na-nebo ali z oči-na-steno na ojačanih lesenih paletah,-brez zaplinjevanja. Zaviti so v papir VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) in več{6}}plastno plastično folijo,-odporno proti vlagi, da preprečijo oksidacijo med prevozom. Zunanji jekleni trakovi in ščitniki za trde vogale zagotavljajo, da material prispe v vašo tovarno v nedotaknjenem stanju,-pripravljenem za proizvodnjo.
Zagotovite si ponudbo v 24 urah
